[Lloc web d'Aviaport, 2 de setembre de 2022] L'agència de notícies Tas, Rússia, va informar que els investigadors del PNRPU han descobert un mètode per millorar la durabilitat dels aliatges de titani utilitzats per fabricar motors d'avions.
Els aliatges de titani bifàsics s'utilitzen àmpliament en la fabricació de motors i aeroespacials a causa de la seva alta resistència específica i resistència a la corrosió. No obstant això, millorar la seva durabilitat és una tasca urgent en el desenvolupament i la producció de components de motor de turbina de gas, com les pales i els discos del compressor, que estan subjectes a càrregues de tracció elevades durant el funcionament.
En l'actualitat, els aliatges de titani submicrocristal·lí de dues fases s'han utilitzat àmpliament a tot el món per fabricar components de motor de turbina de gas que funcionen sota càrregues cícliques elevades i temperatures elevades que van d'1 a 351 graus centígrads. Fins ara, però, no s'ha dut a terme cap investigació sobre la resistència a la fatiga dels aliatges de titani en aquest rang de temperatura de funcionament. Científics de la Facultat de Maquinària i Tecnologia de la Universitat Tecnològica de Pelmer, van estudiar les propietats d'un aliatge de Ti-6Al{{-4V format per alumini, vanadi i titani i van avaluar l'estat de l'aliatge a 351 C.
Els investigadors van introduir que la prova es va dur a terme en barres d'aliatge de Ti-6Al{-4V laminats en calent de 20 mm de diàmetre, que van ser sotmeses a un tractament tèrmic estàndard: enduriment a 966 C i recuit a 676 C per 4 hores; Després d'això, la barra es processa mitjançant quatre extrusions angulars d'igual diàmetre a 651 C. Finalment, es realitzen proves de tracció mecànica a temperatura ambient i 351 C.
Totes les mostres utilitzades per a les proves de fatiga es fan per tornejat i polit mecànic i la microestructura del material s'analitza en la secció longitudinal de la barra mitjançant microscòpia electrònica de transmissió.
En comparació amb l'aliatge de gra gruixut, l'aliatge de gra superfin Ti{-6Al{-4V obtingut mitjançant premsat angular isomètric mostra una major resistència a la tracció i una major resistència a 351 C. L'estudi es va dur a terme en el marc de l'Academic Iniciativa del Pla de Lideratge Estratègic-2030 d'acord amb les tasques nacionals. El 2021, la Palmer University of Technology va rebre una subvenció de 100 milions de rubles per al programa Initiative-2030. "Iniciativa-2030" és el pla nacional més gran de la història de Rússia per donar suport i desenvolupar institucions d'educació superior. El seu objectiu és construir més de 100 universitats modernes avançades a Rússia per al 2030, així com el Centre Nacional de Ciència, Tecnologia i Desenvolupament Econòmic Social.
