Per què hem de substituir les femelles de llet de la roda de titani?

És la superfície de contacte de l'originalroda de titani lug nut cònica, esfèrica o planar, tant si ha canviat el gruix de la superfície de contacte entre el concentrador de la roda reequipada i el disc de fre, com ara si s'han afegit juntes o brides, a més, a nivell estètic, si la femella coincideix bé amb el concentrador de les rodes.

Si s'ignora l'estètica, la longitud de la femella del concentrador es troba dins del rang segur i la superfície de contacte també és correcta, no cal substituir la femella del concentrador, però de fet hi ha alguns pilots que opten per substituir lafemelles de llet de roda de titaniper tal de reduir millor la massa no presa, augmentar la resistència del cargol, garantir més seguretat i seguretat en cas de conducció ferotge i el canvi de la superfície de contacte entre el concentrador i la femella.

1. La femella de nucli de roda de fosa ordinària és en realitat la femella utilitzada per la fàbrica original. El grau de duresa és superior a 8,8, que compleix els requisits de conducció diària.

2. Els fruits secs de l'aliatge de titani tenen una duresa més alta, com ara el grau 12,9. en general, aquest tipus de nou forjat és l'opció més popular per als usuaris de cotxes, que és més lleugera i forta. A més, els fruits secs del centre d'aliatge de titani semblen més bonics amb diversos colors de closques. Les femelles de titani, a causa de l'addició de metall de titani a l'aliatge, poden aconseguir una major duresa en el cas de menors qualitats, però el preu és relativament superior.

En resum, no és difícil seleccionar la femella del concentrador. Mentre aquests indicadors de dades importants s'entenguin clarament, la selecció no serà errònia.