Com a una de les parts importants dels avions militars, el rendiment del motor afecta molt la seva qualitat, el rendiment del motor militar està determinat pel rendiment del material d'aliatge d'alta temperatura. Com a representant típic dels materials de superaliatge,aliatges a base de tungstèsón el secret per a la producció de motors militars d'alt rendiment.
Tungstèés un material metàl·lic refractari típic amb un alt punt de fusió, alta densitat, alta resistència, alta duresa, baixa pressió de vapor, baix coeficient d'expansió tèrmica, bona estabilitat química i resistència a la corrosió, per la qual cosa és adequat per a la producció de diferents components resistents a la temperatura, com ara cambra de combustió, broquet, guia, disc de turbina, broquet de cua de motor militar.
Com que molts components del motor militar funcionen a alta temperatura i pressió durant molt de temps, han de tenir una bona resistència a la calor, resistència a la corrosió i resistència a l'impacte, per tal de servir més temps i reduir la probabilitat de fallada. Comtungstèno es fon a altes temperatures, es converteix en una de les matèries primeres importants per a les peces del motor resistents a altes temperatures.
No obstant això, a causa de l'alta densitat demetall de tungstè(aproximadament 2,5 vegades de ferro i 5 vegades de titani), que augmentarà el pes del cos, serà desavantatge per a l'estalvi d'energia i la reducció d'emissions de l'avió, mentre que l'oxidació del tungstè pur a alta temperatura, resultant en l'acceleració de la L'envelliment de les peces corresponents, els aliatges a base de tungstè com ara l'aliatge de tungstè-molibdè i l'aliatge de tungstè-reni s'utilitzen habitualment per fabricar peces de motor de major rendiment. L'aliatge a base de tungstè és un material d'aliatge basat en tungstè i afegit amb una petita quantitat de molibdè, reni i altres elements metàl·lics. En comparació amb el tungstè pur, té una densitat més baixa i millors propietats termodinàmiques.
Val la pena assenyalar que actualment, a causa de la petita producció de tungstè metàl·lic i la concentració de recursos minerals, la majoria dels minerals de tungstè es troben a la Xina, de manera que els països occidentals no tenen prou reserves de tungstè per fabricar peces d'aeromotor d'aliatge de tungstè a gran escala. .
