La tecnologia de forja té un ampli ventall d'aplicacions en la indústria aeronàutica, utilitzada principalment per fabricar components clau que suporten càrregues alternes i concentrades en avions. per exemple, s'utilitza per fabricar peces de coixinets principals, com ara l'estructura de la cèl·lula, les peces giratòries del motor i el tren d'aterratge. La qualitat de les peces fetesforjadesrepresenta al voltant del 20% ~ 35% de la massa total de l'estructura de la cèl·lula i el 30% ~ 45% de la massa total de l'estructura del motor. És un dels factors importants que determinen el rendiment, la fiabilitat, la vida útil i l'economia dels avions i els motors.
Aplicació de forjades a l'estructura de carrosseria d'aeronaus
Els forjats s'utilitzen àmpliament en carrosseries d'avions, com ara marcs de motor, marcs de portes, bigues de marc de càrrega de carrosseria, bigues de marc d'ala, juntes i altres parts. La distribució específica es mostra a la figura 1. Entre elles, la biga del bastidor de càrrega del cos, la biga del bastidor d'ala, la junta i altres peces són principalment peces forjades fabricades per forja, i els materials són principalment aliatges de titani, aliatges d'alumini i acer estructural. Actualment, els forjats de l'estructura de la carrosseria de l'aeronau es caracteritzen per una estructura complexa, una gran àrea de projecció i una formació difícil. En els darrers anys, s'han utilitzat cada cop més materials nous i s'han augmentat els requisits de la seva estructura, tenacitat a la fractura i resistència a la fatiga.
Aplicació de Forjades en Trens d'Aterratge
El tren d'aterratge és una part vital tant dels avions militars com civils. Durant els enlairaments i aterratges freqüents, el tren d'aterratge de l'avió està sotmès a grans càrregues d'impacte. Per tant, l'estructura i el rendiment de les forjades han de ser més alts, i el procés metal·lúrgic i el procés de forja dels materials estructurals s'han de controlar estrictament.
El tren d'aterratge de l'avió es produeix principalment per forja, que té les característiques de gran mida, estructura complexa i gran àrea de projecció. El material està fet principalment d'acer estructural d'alta resistència i aliatge de titani d'alta resistència i alta tenacitat, que té una alta resistència a la deformació durant el processament. Hi ha requisits elevats sobre la uniformitat de l'estructura, la resistència a l'impacte i la resistència a la fatiga de les forjades.
Aplicació de forjades en peces clau del motor
Les parts clau del disc del compressor, el disc de la turbina, el separador, l'anell de segellat, el disc de la fulla integral, el disc de doble rendiment, l'eix de la turbina i l'eix del ventilador del motor d'avions estan preparats mitjançant la tecnologia de forja.
Les peces forjades per a motors aerodinàmics estan fetes principalment de superaliatges (superaliatges en pols), aliatges de titani i acer, i es requereixen les seves propietats completes (propietats mecàniques d'alta temperatura i temperatura normal) i l'homogeneïtat de la microestructura. Les principals característiques d'aquests processos de mecanitzat de forjada són l'alta resistència a la deformació del material i el difícil control del procés.
